阿维塔（Avita

根据Kuai Technology 5月12日，今天清晨，Avita委托一家律师事务所测试了几个小时前12的Avita Fight系数，并说这对博客作者来说是“错误的”。博客的信被要求删除整个网络中AVITA 12车的空气动力学中所有虚假陈述的所有文章和视频（包括但不限于微博，Xiaohongshu，Lili，Doong等）和其他内容；同时，他被要求为侵犯Avita的声誉权利而道歉，并向您的整个网络（包括但不限限于Weibo，Xiaohongshu，huwili，doong等）。我在下一个视频中仍在质疑测试的空气系数，我引用了想向Chongqing道歉的电影和电视剪辑Inance和公证人办公室。 “与此同时，他进一步解释说：“这引起了巨大误解的原因是因为我错过了实时广播中最重要的信息。后来，我们发现在直播的最后十分钟，维塔清楚地解释了测试工具的情况。这确实是我的监禁，这导致了误解和怀疑。 “那么，阿维塔在这10分钟内说了什么？博客作者还发布了一个现场流片，阿维塔的员工在解释中说：“我们的团队将继续探索一些技术，认为这是一种更强烈的低阻力，但并非在所有群众中都可以实施。例如，我们当前的Avita 12和我们的原型车（阻力系数）是高端产品。对我来说，一个小人占据绅士的爱。 Avita能够在桌子上将信息放在测试工具上，以反映她的严格和责任。说到这一点，我不仅向阿维塔道歉但也要对Avita表示真诚的尊重，尊重！ “阿维塔（Avita）的举动确实维持了行业的发展。我真诚地喜欢她。就沟通标准化而言，我相信阿维塔（Avita）也会扮演一个榜样。”除了上面的Avita律师信中提到的内容外，她还说她还有两件事可以向Avita和观众道歉。首先是“关于我，实际的AVITA空气阻力系数为0.28，这与20年前的燃料汽车相同。”博主说，如果没有实际的测试确认，那将不是严格的。科学。如果他有机会，他会为Avita证明这一点，并会尽力在同一游戏中找到20年的Passat B5和Avita 12。第二个是第一个视频封面使用了诸如假问题标记之类的描述，这引起了很大的争议。 “尽管我的原始意图不是这种情况，但是在将原始视频从货架上删除后，CoVER实际上是唯一的沟通，它给所有人带来了一个主要问题，并且也被许多具有指挥动机的人使用。因此，就ng沟通结果而言，我必须为此道歉，对不起。 “最后，他说：根据阿维塔（Avita）的律师信，道歉声明导致30天。最后，谢谢您对此的关注。技术编辑：Luo Mu